La batellerie pendant la Grande Guerre

Entre 1914 et 1917, la batellerie participe aussi à l'effort de guerre. L'Armée et la Marine Française décident de transformer quelques péniches en véritable porte-canons sur l'Oise à des fins logistiques et d'appui-feu. C'est un moyen simple de disposer d'un canon mobile facilement dissimulable et qui peut déplacer d'importantes quantités de munitions au plus près de la ligne de front.

En plus de ces péniches, le service des constructions navales prépare, au début de 1915, les plans de canonnières à faible tirant d'eau, pour circuler sur les rivières et les canaux du Nord et de l'Est. Ainsi huit canonnières à canons de 140 mm sont construites à Brest et à Lorient.

Les canonnières font du tir direct. La rapidité de leur tir et leur longue portée, entre 13 et 15 kilomètres, les rendent particulièrement précieuses pour les bombardements sur les arrières. Voilà pourquoi la Cité des Bateliers est située Avenue de la Canonnière à Longueil-Annel !

La visite de la maison-musée au bord du canal de l'Oise relate l'histoire de la batellerie, et particulièrement à Longueil-Annel, on y retrouve l'évolution du métier et des conditions de vie du marinier, ainsi que des informations sur le rôle des canonniers pendant la Grande Guerre. La deuxième étape, le bateau-musée, nommé Freycinet, illustre le quotidien du marinier.

La cité des Bateliers est située au sein du Musée Territoire 14-18, musée à ciel ouvert qui vous propose de découvrir le patrimoine de la Première Guerre mondiale.