Panoramatheysine, images du Petit Train de La Mure

Le Petit Train de La Mure repartira en 2021 ! Inaugurée en 1888, la voie métrique de Saint-Georges de Commiers à La Mure dessert enfin les mines d’anthracite. Dès 1903, on expérimente le « premier train électrique au monde en courant continu à haute tension »!
Pour les voyageurs, le périple est mémorable : « Le paysage avait surgi, terrible, de toutes parts » (J-K. Huysmans, 1898). Aux confins de la Matheysine et du Trièves, le panorama fascine passagers et photographes. Les audacieux ouvrages d’art tutoient les gorges du Drac et le Mont-Aiguille, le vallon des Mottes et la Pierre-Percée, la vallée de la Roizonne et l’Obiou jusqu’au pays de Corps, son terminus de 1932 à 1947, proche de La Salette.
« Le cinéma a fait connaître cette ligne dans le monde entier » (Guide de La Mure, 1925).
« La voie la plus pittoresque des Alpes » impressionne la pellicule de Léon Gaumont en 1902. Les artistes clament la beauté des paysages sillonnés par ce train garant de l’essor économique et industriel du Plateau matheysin puis du Valbonnais et du Beaumont.
En 1988, adieu les noirs wagons de charbon. Désormais rouges, les locomotives électriques et voitures « 1930 » véhiculent l’essor touristique de la Matheysine promue par de nouvelles cartes postales et œuvres diverses. Cette imagerie atteste la ferveur de tous les « ferrovipathes » et l’attachement des Matheysins à leur Petit Train.